Телефоны Название службы
и дополнительная информация
(063) 239-15-15
(096) 239-15-15
(050) 239-15-15
(044) 239-15-15
ЭКСПРЕСС ТАКСИ
- Наибольшая служба такси в Киеве
- Быстрая подача
- Наличный и безналичный расчет
- Wi-Fi в каждой машине
(093) 538-03-03
(096) 538-03-03
(044) 538-03-03
(044) 239-03-03
АВТО ЭКСПРЕСС
Только комфортабельные авто возрастом не больше 5 лет
(044) 225-25-25 Известное киевлянам такси с салатовыми шашечками «225-25-25» быстро, комфортабельно и недорого доставит Вас в любую точку столицы
(063) 353-1-353
(095) 353-1-353
(067) 353-1-353
(044) 353-1-353
ТАКСИ ЭКИПАЖ
- Все виды пассажирских перевозок
- Быстрая подача
- Наличный и безналичный расчет
- Доставка ж/д билетов

Atieva – еще один конкурент Tesla? (Видео)

Похоже, что на рынке электроавтомобилей премиального сегмента, где единоличное лидерство прочно удерживает Tesla, появился новый игрок. Им выступает компания Atieva, которую активно поддерживает японская Mitsui и китайский автопроизводитель BAIC. Пока компания только заявила о себе и о своих намерениях в ближайшие два года выпустить серийный автомобиль, который составит конкуренцию флагману Tesla Model S. Но сделала это весьма громко.

Свои намерения Atieva подтвердила не только гуляющим по сети тизером будущей модели, но и практическим заездом прототипа Edna с 900-сильной электрической установкой, построенного на базе Mercedes-Benz Vito. В заезде так же приняли участи бензиновый Ferrari California и премиальный электрокар Tesla Model S. В результате, с показателем разгона до 96 км/час в 3,08 секунды уверенно победила Atieva.

Кроме мощности электромоторов, известны и некоторые другие технические нюансы прототипа Edna. Так, на автомобиле установлены две коробки передач и два силовых блока электроники. Питание осуществлялось от комплекта литиевых аккумуляторов, суммарная емкость которых составляет 87 кВт/час. А сам заезд носил не только рекламный характер, но и преследовал определенные практические цели. По словам представителей Atieva, на сегодняшний день они усиленно тестируют различные настройки всех узлов автомобиля, чтобы к моменту перехода на серийное производство можно было выбрать самый оптимальный и по мощности, и по надежности систем охлаждения и рекуперации.

Первой моделью, поставленной на конвейер, будет седан премиум-класса, которым компания планирует существенно потеснить на рынке Tesla. Ожидаемая дата выпуска – 2018-й год. Следом за ним Atieva планирует представить два кроссовера. А собственно производством будет заниматься строящийся новый завод, возможности годового выпуска которого составят до 20 000 автомобилей в год.

Как для компании, появившейся всего 8 лет назад, планы у Atieva более чем амбициозные. Но если вспомнить, кто поддерживает бренд, а так же если учесть, что во главе всего этого предприятия стоят Бернард Це и Питер Роулинсон, то они не будут казаться не столь уж фантастическими. Напомним, что первый из них в прошлом был членом совета директоров компании Tesla, а второй – главным инженером проекта Tesla Model S.

Поиск